احیای ترمیم و پلاستیک داخلی و خارجی ماشین غرب تهران – برندخودرو

احیای ترمیم و پلاستیک داخلی و خارجی ماشین غرب تهران – برندخودرو

احیای ترمیم و پلاست داخلی و خارجی ماشین یکی از کلیدی ترین خدمات دیتیلینگ حرفه ای است که ظاهر خودروهای لوکس را به حالت فابریک بازمی گرداند. در برندخودرو (مهرآباد)، از احیای ترمیم و پلاست داخلی و خارجی ماشین برای داشبورد، رودری، سپر، زه ها و تمام تریم های پلاستیکی استفاده می شود تا هم رنگ و بافت زنده شود، هم در برابر آفتاب تهران محافظت گردد. این مطلب کاملاً دلایل آسیب، مراحل استاندارد، روش های حرفه ای، مراقبت ها و تفاوت کار تخصصی با روش های خانگی را بررسی می کند.

احیای ترمیم و پلاست داخلی و خارجی ماشین چیست و برای چه خودروهایی انجام می شود؟

احیای ترمیم و پلاست داخلی و خارجی ماشین یعنی برگرداندن رنگ، بافت و شفافیت قطعات پلاستیکی که بر اثر آفتاب، شست وشوی نامناسب و گذر زمان دچار رنگ پریدگی، مات شدن یا ترک شده اند. این فرایند با استفاده از مواد تخصصی دیتیلینگ، تکنیک های حرفه ای و در بعضی موارد ابزار حرارتی، سطح پلاستیک را بازسازی کرده و از آن در برابر آسیب های بعدی محافظت می کند. در نتیجه، ظاهر کلی خودرو جوان تر، یکدست تر و تمیزتر دیده می شود و ارزش بصری و فروش آن بالاتر می رود.

این خدمات برای طیف وسیعی از خودروها از هاچ بک های شهری تا سدان های لوکس، کراس اوورهای کره ای و چینی و حتی سوپر اسپرت های اروپایی قابل انجام است. اگر خودروی شما بنز، بی ام و، کیا، هیوندای، پورشه یا یکی از برندهای لوکس چینی است، احیای حرفه ای پلاستیک می تواند ظاهر آن را به شکل چشمگیری متحول کند؛ کافی است یک بار نتیجه را روی خودروی خود ببینید تا متوجه شوید چرا صاحبان خودروهای لوکس، این خدمات را جزو روتین مراقبت دوره ای ماشین شان قرار داده اند.

چرا پلاستیک داخلی و خارجی خودرو نیاز به احیا و ترمیم دارد؟

پلاستیک های داخل و خارج خودرو به طور مداوم در معرض اشعه UV، تغییرات دمایی، رطوبت و آلودگی شهری قرار دارند. این عوامل باعث اکسید شدن سطح پلاستیک، باز شدن رنگ، از دست رفتن بافت اولیه و در نهایت پیر شدن ظاهر قطعه می شوند. حتی استفاده از شوینده های قوی یا مواد چرب خانگی می تواند فرآیند تخریب را سرعت دهد و پلاستیک را کدر، چرک تاب و زشت نشان دهد.

وقتی این روند را جدی نگیریم، کابین خودرو قدیمی تر از سن واقعی ماشین به نظر می رسد و تریم های بیرونی مثل زه، سپر و دورگلگیر جلوه لوکس خودرو را از بین می برند. احیای پلاستیک، همه این علائم فرسودگی را هدف می گیرد و ضمن ترمیم ظاهر، لایه ای محافظ روی قطعات ایجاد می کند؛ اگر دوست دارید ماشین تان همیشه «مثل روز اول» بدرخشد، احیای تخصصی پلاستیک یکی از سریع ترین و کم هزینه ترین راه ها برای ایجاد این تغییر چشمگیر است.

پلاست داخلی و خارجی کدام قسمت های ماشین را شامل می شود؟
(داشبورد، رودری، زه ها، سپر، قاب آینه، دور گلگیر و …)

وقتی از پلاست داخلی صحبت می کنیم، منظور قطعاتی مثل داشبورد، کنسول مرکزی، قاب مانیتور و دریچه های هوا، رودری ها، تریم دستگیره ها، قاب دور دنده و بسیاری از جزئیات ریز کابین است که معمولا در نگاه اول چندان به چشم نمی آیند اما در مجموع حس لوکس بودن فضا را می سازند. این قطعات اگر رنگ پریده، خط خطی یا مات شوند، حتی تمیزترین کابین هم که باشد، جلوه ای خسته و کهنه پیدا می کند.

در بخش خارجی، پلاست ها شامل سپرهای خام یا نیمه رنگ، زه های جانبی، دورگلگیرها، قاب آینه های جانبی، نوارهای ضربه گیر درها، قطعات مشکی روی سپر جلو و عقب و حتی برخی تریم های مشکی براق یا مات اطراف شیشه ها هستند. احیای حرفه ای این قسمت ها باعث می شود تضاد رنگی بین رنگ بدنه و پلاستیک های مشکی دوباره زنده شود؛ اگر خودروی لوکس شما در نگاه اول آن تیزی و شارپ بودن روزهای اول را ندارد، احتمالا وقتش رسیده روی همین جزئیات پلاستیکی سرمایه گذاری کنید.

تفاوت پلاستیک داخلی و خارجی در روش احیا و مواد مصرفی

پلاستیک های داخلی در معرض اشعه مستقیم و باران و گل ولای نیستند، اما با لمس مداوم، گردوغبار، نور غیرمستقیم و مواد تمیزکننده مختلف در تماس اند. به همین دلیل در احیای قطعات داخل کابین، تمرکز روی تمیزکاری عمیق بدون آسیب به بافت، استفاده از مواد احیاکننده بدون ایجاد چربی و براقیت آزاردهنده و حفظ حس لمسی دلنشین قطعه است. در این بخش معمولا از محصولات ملایم تر و مخصوص محیط داخلی استفاده می شود تا هم زیبا شود و هم در رانندگی طولانی، شما را با انعکاس یا بوی آزاردهنده اذیت نکند.

در مقابل، پلاستیک های بیرونی باید در برابر UV مستقیم، باران اسیدی، نمک جاده، کارواش و شست وشوی مداوم مقاومت کنند، بنابراین در احیای آن ها از مواد قوی تر، پوشش های محافظ UV و گاهی تکنیک های حرارتی استفاده می شود. انتخاب محصول اشتباه برای هرکدام می تواند باعث پوسته شدن، لک شدن یا تغییر رنگ ناهمگون شود؛ اگر می خواهید بدون آزمون وخطا، بهترین نتیجه را روی خودروهای لوکس و حساس بگیرید، سپردن کار به یک مرکز تخصصی احیای پلاستیک، هم امن تر است و هم در نهایت از هر بار نگاه کردن به ماشین تان لذت بیشتری می برید.

ساعت کاری برند خودرو به عنوان تعمیرگاه مرکزی خودروهای لوکس خارجی (بی ام و، بنز، کیا، هیوندای، پورشه و چینی های لوکس) همه روزه از ساعت 8 صبح الی 18 می باشد. پشتیبانی 24 ساعته در تمامی 7 روز هفته.

دلایل رنگ پریدگی، مات شدن و ترک خوردن پلاستیک قطعات داخلی و خارجی خودرو

پلاستیک های خودرو مدام زیر فشار عوامل محیطی مثل اشعه UV، تغییرات دمایی، آلودگی و رطوبت هستند و سطح آن ها به تدریج اکسید، خشک و شکننده می شود. این اکسیداسیون باعث کدر شدن رنگ، خاکستری شدن پلاستیک های مشکی، از بین رفتن بافت اولیه و ایجاد ریزترک های سطحی می گردد که در خودروهای لوکس بسیار توی چشم است. بی توجهی به این روند، در کنار شست وشوی نادرست و استفاده از مواد نامناسب، سرعت فرسودگی را چند برابر می کند و ظاهر خودرو را بسیار پیرتر از سن واقعی نشان می دهد.

از طرف دیگر، نبود لایه محافظ UV یا پوشش نانویی روی قطعات پلاستیکی سبب می شود هر بار تابش آفتاب و کارواش، یک گام به سمت شکنندگی بیشتر و پوسته شدن پیش برویم. احیای علمی و دوره ای پلاستیک، مانند یک واکسیناسیون ظاهری عمل می کند؛ هم رنگ و بافت قطعات را برمی گرداند، هم با ایجاد یک لایه محافظ حرفه ای، جلوی تخریب مجدد را می گیرد و اگر برای خودروی لوکس تان به دنبال ظاهری همیشه تازه و آماده فروش هستید، این خدمات دقیقا همان جایی است که باید روی آن سرمایه گذاری کنید.

تأثیر نور خورشید و اشعه UV روی پلاستیک داشبورد، رودری و زه های بیرونی

اشعه فرابنفش خورشید مهم ترین عامل رنگ پریدگی و گچی شدن پلاستیک های داخلی و خارجی است؛ UV با شکستن زنجیره های پلیمری، رنگ سطح را می سوزاند و آن را از مشکی یا تیره، به خاکستری و کدر تبدیل می کند. داشبورد، رودری ها و زه های بیرونی به ویژه در خودروهایی که زیاد زیر آفتاب پارک می شوند، خیلی زود دچار خشکی، ترک های ریز و از دست رفتن جلای سطحی می گردند و اگر پوشش محافظ UV یا محصولات تخصصی احیای پلاستیک استفاده نشود، این فرسودگی هر فصل عمیق تر شده و کابین و بدنه، جذابیت بصری خود را از دست می دهند.

شوینده ها و مراقبت کننده های غیراستاندارد و صدمات روزمره

شوینده های قلیایی یا اسیدی قوی، پاک کننده های چندمنظوره خانگی و براق کننده های چرب غیراستاندارد، چربی های مفید سطح پلاستیک را حل کرده و لایه محافظ کارخانه ای را از بین می برند. نتیجه این کار در بلندمدت، خشکی، کدر شدن، لک های دائمی و حتی پوسته شدن سطح است؛ مخصوصا اگر پلاستیک مرتب با دست، گردوغبار و آلودگی جاده در تماس باشد، هر شست وشوی اشتباه مثل یک سنباده شیمیایی عمل می کند و ظاهر تریم داخلی و زه های بیرونی را به شدت فرسوده نشان می دهد.

تغییرات شدید دمایی، آلودگی هوا و کارواش های نامناسب

تغییرات ناگهانی دما، از سرمای شدید تا گرمای تابستانی، باعث انقباض و انبساط مکرر پلاستیک شده و در طول زمان، به ایجاد ریزترک ها و کاهش انعطاف پذیری منجر می شود. وقتی این فشار حرارتی با آلودگی هوا، دوده، باران اسیدی و شست وشوی خشن در کارواش های غیراستاندارد ترکیب شود، سطح پلاستیک مثل پوست خشک شده، زبر و مات می گردد. برس های زبر، مواد شوینده نامناسب و خشک کردن غیراصولی در چنین کارواش هایی، سرعت تخریب را بالا می برد و در خودروهای لوکس، این تفاوت کیفیت را در همان نگاه اول قابل تشخیص می کند.

پیری و فرسودگی طبیعی پلاستیک در خودروهای لوکس کارکرده

حتی اگر با بهترین محصولات هم از پلاستیک مراقبت شود، خودِ متریال عمر مشخصی دارد و در خودروهای کارکرده، به مرور بخشی از روغن ها و نرم کننده های داخلی پلاستیک تبخیر یا تجزیه می شوند. این فرایند پیری طبیعی باعث کاهش حالت ارتجاعی، کدر شدن رنگ و حساس تر شدن سطح نسبت به خط وخش و اشعه UV می گردد و در تریم های مشکی یا طرح دار کابین خودروهای لوکس، خودش را به شکل تفاوت رنگ بین قطعات مختلف نشان می دهد. دقیقا در همین مرحله است که احیای حرفه ای پلاستیک می تواند قبل از رسیدن به نقطه تعویض، ظاهر قطعه را برگرداند و ارزش بصری ماشین را به طور محسوسی بالا ببرد.

خدمات احیای پلاست داخلی ماشین در برندخودرو

در برند خودرو، احیای پلاست داخلی ماشین به صورت تخصصی روی داشبورد، کنسول، رودری ها و تمام تریم های پلاستیکی کابین انجام می شود تا رنگ، بافت و عمق ظاهری قطعات به حالت نزدیک به روز اول برگردد. در این فرآیند از مواد دیتیلینگ حرفه ای و ابزار مخصوص استفاده می شود تا بدون ایجاد چسبندگی یا بوی آزاردهنده، سطح پلاستیک کاملا تمیز، یکنواخت و محافظت شده باقی بماند.

تمرکز برندخودرو روی خودروهای لوکس خارجی باعث شده روش کار، انتخاب مواد و زمان بندی اجرای احیا دقیقا متناسب با حساسیت پلاستیک این کلاس از خودروها طراحی شود. اگر می خواهید کابین خودروی بنز، بی ام و، کیا، هیوندای، پورشه یا خودروی لوکس چینی شما دوباره حس تازگی و جذابیت بصری روزهای اول را پیدا کند، احیای پلاست داخلی در برند خودرو یکی از اثرگذارترین خدماتی است که می توانید برای ماشین تان انتخاب کنید.

ساعت کاری برند خودرو به عنوان تعمیرگاه مرکزی خودروهای لوکس خارجی (بی ام و، بنز، کیا، هیوندای، پورشه و چینی های لوکس) همه روزه از ساعت 8 صبح الی 18 می باشد. پشتیبانی 24 ساعته در تمامی 7 روز هفته.

احیای رنگ داشبورد و کنسول مرکزی خودروهای لوکس با رنگ مخصوص داشبورد ماشین

داشبورد و کنسول مرکزی بیشترین سطح دید در کابین را دارند و کوچک ترین رنگ پریدگی، خش یا مات شدن روی آن ها، بلافاصله حس «قدیمی شدن» ماشین را منتقل می کند. در برند خودرو، این قطعات بعد از تمیزکاری عمیق، با مواد احیاکننده تخصصی پوشش داده می شوند تا هم رنگ تیره و یکدست اولیه برگردد، هم بافت فابریک سطح حفظ شود و در عین حال، هیچ براقیت روغنی و لیزکننده ای در رانندگی ایجاد نشود.

اسپری ترمیم رنگ داشبورد

احیای ترمیم و پلاست داخلی و خارجی ماشین-105

اسپری ترمیم رنگ داشبورد محصولی تخصصی برای رفع آفتاب سوختگی، خشکی و رنگ پریدگی کنسول و تریم داخلی است؛ بهترین اسپری ها حاوی رزین های نفوذکننده و فیلتر UV هستند که بدون ایجاد براقیت روغنی یا انعکاس، بافت مات و طبیعی داشبورد بنز، بی ام و و خودروهای لوکس را احیا می کنند و از ترک خوردگی در گرمای کابین جلوگیری می نمایند.

ترمیم و احیای رودری ها، قاب ها و تریم پلاستیکی کابین

رودری ها، قاب دور دستگیره ها، قاب مانیتور، دریچه های هوا و سایر تریم های پلاستیکی ریز کابین، جزئیاتی هستند که در کنار هم حس لوکس بودن یا ارزان بودن فضای داخلی را می سازند. در فرآیند احیای برندخودرو، این قطعات به دقت تمیز، خط و خش های سطحی تا حد امکان نرم، و با پوشش های محافظ داخلی بازیابی می شوند تا رنگ و بافت آن ها با داشبورد و کنسول هماهنگ و یکدست شود و کابین در نگاه اول مرتب، تازه و ارزشمند به نظر برسد.

مراقبت، تمیزکاری عمیق و نرمال سازی بافت پلاستیک بدون ایجاد چربی و براقیت مصنوعی

یکی از مهم ترین تفاوت های کار حرفه ای با روش های خانگی، پرهیز از مواد چرب و براق کننده سطحی است که فقط برای چند روز پلاستیک را براق و بعد آن را کدر و لکه دار می کنند. در برند خودرو، تمیزکاری عمیق با مواد تخصصی انجام می شود، سپس بافت پلاستیک طوری نرمال سازی می شود که هم تمیز و جذاب به نظر برسد، هم زیر دست خشک و طبیعی باشد و در نور روز، انعکاس آزاردهنده یا حس «چرب بودن» ایجاد نکند.

احیای رنگ پلاستیک خودرو (قطعات پلاستیکی داخلی) در کنار خدمات دیتیلینگ کامل کابین

بهترین نتیجه زمانی حاصل می شود که احیای پلاست داخلی در کنار دیتیلینگ کامل کابین شامل شست وشوی حرفه ای صندلی ها، سقف، کنسول و شیشه ها انجام شود تا کل فضا هماهنگ جوان شود. در این حالت، نه تنها پلاستیک ها ترمیم و محافظت می شوند، بلکه تجربه بصری و حسی شما از نشستن پشت فرمان کاملا تغییر می کند و هر بار که در خودروی لوکس تان می نشینید، همان حس «ماشین تازه تحویل گرفته» را دوباره تجربه خواهید کرد.

سایر تجهیزات و خدمات ویژه برند خودرو

خدمات احیای پلاست خارجی ماشین در برند خودرو
ترمیم و نوسازی پلاستیک های بیرونی خودرو

احیای ترمیم و پلاست داخلی و خارجی ماشین-104

در برند خودرو، احیای پلاست خارجی روی تمام قطعات مشکی و رنگ پریده بدنه تمرکز دارد؛ از سپرهای خام و قاب آینه ها تا زه ها و دورگلگیرها، همه با مواد تخصصی ترمیم می شوند تا رنگ، عمق و بافت اولیه خود را بازیابند. در این فرایند، ابتدا سطح کاملا تمیز و چربی زدایی می شود، سپس با محصولات حرفه ای مقاوم در برابر UV، پلاستیک ها احیا و در پایان با لایه های محافظ، در برابر آفتاب، شست وشو و شرایط سخت شهری تهران مقاوم سازی می گردند.

این خدمات به گونه ای طراحی شده که با استانداردهای خودروهای لوکس خارجی هماهنگ باشد و ظاهر خودرو را در کنار رنگ بدنه، یک دست و تازه نشان دهد. اگر می خواهید با هزینه ای به صرفه، چهره خودروی بنز، بی ام و، کیا، هیوندای، پورشه یا خودروی لوکس چینی خود را جوان کنید، احیای پلاست خارجی در برند خودرو می تواند همان تفاوت بصری ای را ایجاد کند که در اولین نگاه، نظر هر بیننده ای را به ماشین شما جلب می کند.

ساعت کاری برند خودرو به عنوان تعمیرگاه مرکزی خودروهای لوکس خارجی (بی ام و، بنز، کیا، هیوندای، پورشه و چینی های لوکس) همه روزه از ساعت 8 صبح الی 18 می باشد. پشتیبانی 24 ساعته در تمامی 7 روز هفته.

احیای سپرهای پلاستیکی مات و کدر، مشکی کردن سپر و قاب های بیرونی

در برند خودرو، احیای پلاست خارجی روی تمام قطعات مشکی و رنگ پریده بدنه تمرکز دارد؛ از سپرهای خام و قاب آینه ها تا زه ها و دورگلگیرها، همه با مواد تخصصی ترمیم می شوند تا رنگ، عمق و بافت اولیه خود را بازیابند. در این فرایند، ابتدا سطح کاملا تمیز و چربی زدایی می شود، سپس با محصولات حرفه ای مقاوم در برابر UV، پلاستیک ها احیا و در پایان با لایه های محافظ، در برابر آفتاب، شست وشو و شرایط سخت شهری تهران مقاوم سازی می گردند.

این خدمات به گونه ای طراحی شده که با استانداردهای خودروهای لوکس خارجی هماهنگ باشد و ظاهر خودرو را در کنار رنگ بدنه، یک دست و تازه نشان دهد. اگر می خواهید با هزینه ای به صرفه، چهره خودروی بنز، بی ام و، کیا، هیوندای، پورشه یا خودروی لوکس چینی خود را جوان کنید، احیای پلاست خارجی در برند خودرو می تواند همان تفاوت بصری ای را ایجاد کند که در اولین نگاه، نظر هر بیننده ای را به ماشین شما جلب می کند.

ترمیم رنگ قطعات پلاستیکی خودرو و مشکی کردن زه ها، دور گلگیر، نوارهای کناری و تریم بیرونی

زه ها، دورگلگیرها و نوارهای پلاستیکی کناری، اگرچه قطعات کوچک و ظریفی هستند، اما تاثیر زیادی در حس لوکس بودن نمای جانبی و عقب خودرو دارند و سفیدک زدن یا رنگ پریدگی آن ها خیلی زود به چشم می آید. در فرآیند احیای برند خودرو، این قطعات با دقت ماسک گذاری، پاک سازی و با مواد مخصوص پلاست مشکی، ترمیم و مشکی می شوند تا تضاد رنگی زیبایی با رنگ بدنه ایجاد شود و خطوط طراحی خودرو دوباره برجسته و چشم نواز دیده شود.

احیای قاب آینه های براق و مات و قطعات پلاستیکی روی بدنه

قاب آینه های جانبی، تریم های مشکی براق یا مات اطراف شیشه ها و برخی قطعات پلاستیکی تزئینی روی درب ها و سپرها، در اثر خط وخش سطحی، آفتاب و شست وشوی نادرست، هم رنگ و هم شفافیت خود را از دست می دهند. در برند خودرو، این قطعات بسته به نوع متریال (مات، براق، خام یا رنگ شده) با تکنیک های متفاوت احیا می شوند تا هم خط و خش های ریز تا حد امکان محو شود، هم رنگ و بافت اولیه آن ها بدون هاله، شره یا لکه های ناهمگون برگردد و در نهایت، دور تا دور خودرو ظاهری هماهنگ و حرفه ای پیدا کند.

آماده سازی پلاستیک های خارجی قبل از اجرای کاور بادیفنس و سرامیک بدنه

قبل از اجرای کاور بادیفنس یا سرامیک روی بدنه، لازم است تمام پلاستیک های خارجی خودرو از هرگونه اکسیداسیون، چربی، واکس نامناسب و سفیدک های قدیمی پاک سازی و به حالت پایدار برگردانده شوند تا مواد محافظ به اشتباه روی آن ها ننشیند. در برندخودرو، آماده سازی پلاستیک های خارجی به عنوان یک مرحله کلیدی قبل از کاور و سرامیک انجام می شود تا هم چسبندگی و یکنواختی پوشش های محافظ روی رنگ بدنه تضمین شود، هم پس از اتمام کار، تفاوت تیز و زیبای بین پلاستیک مشکی احیا شده و سطح براق و محافظت شده بدنه، جلوه ای حرفه ای و کاملا دیتیلینگ شده به خودروی شما بدهد.

واکس پلاستیک خودرو

احیای ترمیم و پلاست داخلی و خارجی ماشین-106

واکس پلاستیک خودرو لایه محافظ UV و آب گریز ایجاد می کند که از آفتاب سوختگی، سفیدک زنی و ماتی پلاستیک های خارجی در برابر باران اسیدی تهران محافظت می کند؛ بهترین واکس ها ژل مانند Sonax یا مایعات نفوذکننده Koch Chemie هستند که هر 3 ماه روی زه، سپر و تریم اعمال می شوند تا رنگ مشکی فابریک حفظ گردد.

واکس ترمیم کننده قطعات پلاستیک بوگامولت

واکس ترمیم کننده قطعات پلاستیک بوگامولت (Bugamult) محصولی آلمانی برای بازسازی تریم های داخلی و خارجی است که با فرمولاسیون نانویی، تا عمق 1 میلی متر نفوذ کرده و اکسیداسیون را معکوس می کند؛ مناسب داشبورد، رودری و سپرهای مات شده و با تک بار اعمال، تا 8 ماه براقیت مات و محافظت UV ارائه می دهد.

مراحل استاندارد احیای پلاستیک و تریم خودرو در برندخودرو

احیای ترمیم و پلاست داخلی و خارجی ماشین-108

در برند خودرو، احیای پلاستیک با یک پروتکل مرحله به مرحله انجام می شود تا نتیجه پایدار، قابل تکرار و ایمن برای خودروهای لوکس به دست بیاید. هر مرحله، از آنالیز تا فینیش کاری و پوشش محافظ، با مواد حرفه ای و متناسب با شرایط آب وهوایی تهران طراحی شده تا هم ظاهر قطعات جوان شود و هم در برابر آفتاب و شست وشو مقاومت بیشتری پیدا کنند.

این فرآیند علاوه بر زیباسازی، به حفظ ارزش خودرو در زمان فروش کمک می کند و از تعویض های پرهزینه قطعات پلاستیکی جلوگیری می نماید. اگر به دنبال ظاهری نزدیک به حالت فابریک کارخانه هستید، انجام این مراحل استاندارد روی پلاستیک های داخلی و خارجی، یکی از هوشمندانه ترین سرمایه گذاری ها روی خودروی شما محسوب می شود.

ترمیم رنگ پلاستیک ماشین

ترمیم رنگ پلاستیک ماشین فرآیندی تخصصی است که با حذف لایه اکسید شده سطحی و اعمال مواد بازساز مولکولی، رنگ مشکی عمیق و بافت فابریک سپر، زه، دورگلگیر و قاب آینه ها را بازمی گرداند؛ این کار با چربی زدایی کامل، استفاده از ترمیم کننده های UVدار و فینیش کاری دقیق انجام می شود تا در برابر آفتاب تهران و شست وشوی شهری تا 12 ماه مقاومت کند.

آنالیز نوع پلاستیک و میزان آسیب دیدگی (رنگ رفتگی، ترک، خش و سفیدک)

در اولین مرحله، نوع پلاستیک (مات، براق، دانه دار یا رنگ شده) و شدت آسیب مثل رنگ رفتگی، سفیدک، خط وخش یا ترک بررسی می شود تا مشخص شود کدام روش احیا و چه محصولاتی مناسب تر است. این آنالیز باعث می شود از مواد ملایم برای قطعات حساس و از ترکیب های قوی تر برای پلاستیک های بیرونی استفاده شود و ریسک آسیب یا پوسته  شدن به حداقل برسد.

تمیزکاری عمیق و چربی زدایی با مواد تخصصی دیتیلینگ

بعد از تشخیص، تمام آلودگی ها، چربی دست، دوده، باقی مانده واکس های غیراستاندارد و لایه اکسید شده سطحی با مواد دیتیلینگ تخصصی پاک می شود تا سطحی خنثی و آماده احیا به دست آید. تمیزکاری عمیق و چربی زدایی اگر درست انجام نشود، مواد احیاکننده به صورت نابرابر جذب می شوند و لکه، هاله یا نواحی تیره روشن آزاردهنده روی پلاستیک به جا می گذارند.

اجرای مواد احیاکننده و بازگردانی رنگ و ترمیم و نوسازی پلاستیک خودرو (محصولات حرفه ای و برند)

در این مرحله، متناسب با نوع و رنگ پلاستیک، مواد احیاکننده برند و تخصصی با اپلیکاتور مناسب روی سطح اعمال می شود تا تون اصلی و عمق رنگ به آن بازگردد. تفاوت مواد حرفه ای با محصولات معمولی در این است که ضمن ایجاد ظاهر تازه و یکنواخت، ماندگاری بالاتری دارند و بعد از چند بار شست وشو، پلاستیک دوباره به سرعت خاکستری و بی روح نمی شود.

فینیش کاری، یکنواخت سازی سطح و تست عدم چربی و لغزندگی

پس از احیا، سطح با دستمال های میکروفایبر تمیز، فینیش می شود تا هرگونه مرز مواد، هاله و نقاط پررنگ یا کم رنگ یکدست شود و قطعه ظاهری طبیعی پیدا کند. سپس سطح از نظر نبود چربی و لغزندگی، مخصوصا روی داشبورد و کنسول، تست می شود تا هیچ انعکاس آزاردهنده یا حس لیز بودن در هنگام رانندگی ایجاد نکند.

پوشش محافظ UV و نانو برای ماندگاری بالاتر احیای پلاستیک

در مرحله آخر، روی پلاستیک های احیاشده، پوشش های محافظ UV و نانویی اعمال می شود تا در برابر آفتاب، آلودگی و شست وشو مقاومت بیشتری داشته باشند و اثر احیا طولانی تر باقی بماند. این لایه محافظ باعث می شود آلودگی سخت تر به سطح بچسبد، تمیزکاری های بعدی سریع تر انجام شود و نیاز به احیای مجدد در خودروهای لوکس، با فاصله زمانی طولانی تری تکرار شود.

روش های حرفه ای و تخصصی احیای پلاستیک در برند خودرو

احیای ترمیم و پلاست داخلی و خارجی ماشین-107

در برند خودرو، احیای پلاستیک به صورت مرحله ای و علمی انجام می شود تا ظاهر قطعات فقط «چرب و براق» نشود، بلکه واقعا ترمیم و محافظت شود. در این روش ها از ترکیب مواد ترمیم کننده تخصصی، تکنیک های کنترلی مثل حرارت دهی هدفمند و در موارد خاص، رنگ آمیزی عمیق استفاده می شود تا حتی پلاستیک های بسیار آسیب دیده هم تا حد امکان به حالت استاندارد نزدیک شوند.

مزیت این رویکرد حرفه ای این است که برای هر نوع پلاستیک، استراتژی جداگانه طراحی می شود؛ یعنی پلاستیک خام مشکی سپر، تریم داخلی دانه دار و قاب آینه براق هرکدام با محصول و روش مخصوص خود کار می شوند. اگر خودروی لوکس شما قرار است بعد از احیا، آماده اجرای کاور بادیفنس یا دیتیلینگ کامل بدنه شود، این روش ها کمک می کنند نتیجه نهایی، یک ظاهر منظم، کارخانه ای و کاملا چشم نواز باشد که در نگاه اول، احساس «ماشین صفر» را منتقل می کند.

نو کردن پلاستیک ماشین با استفاده از مواد ترمیم کننده تخصصی (ترمیم کننده های مولکولی و نانویی)

در روش حرفه ای، به جای استفاده از براق کننده های چرب و کوتاه مدت، از ترمیم کننده های مولکولی و نانویی استفاده می شود که تا حدی داخل ساختار سطحی پلاستیک نفوذ کرده و اکسیداسیون و خشکی ظاهری را جبران می کنند. این مواد ضمن برگرداندن تون تیره و یکنواخت، یک لایه محافظ نامرئی ایجاد می کنند که مقاومت پلاستیک را در برابر UV، آلودگی و شست وشو بالا می برد و نتیجه را نسبت به اسپری های معمولی بسیار ماندگارتر می سازد.

استفاده کنترل شده از حرارت (هیتر صنعتی / تفنگ حرارتی) برای برگرداندن رنگ پلاستیک

در برخی پلاستیک های خارجی، به خصوص سپرها و دورگلگیرهای مشکی خام، استفاده کنترل شده از حرارت می تواند لایه اکسید شده سطحی را جمع کند و رنگ تیره تری را دوباره نمایان سازد. این کار باید با دستگاه مناسب، فاصله و دمای دقیق انجام شود تا پلاستیک تاب برندارد، براقیت غیرطبیعی پیدا نکند یا سطح آن نسوزد؛ به همین دلیل، این تکنیک در برندخودرو فقط پس از آنالیز متریال و در قطعاتی به کار می رود که برای چنین احیایی مناسب باشند.

رنگ آمیزی و بازسازی عمیق قطعات پلاستیکی بسیار آسیب دیده

وقتی پلاستیک دچار ترک های عمیق، پوسته شدن گسترده یا اختلاف رنگ شدید با سایر قطعات باشد، احیای سطحی دیگر کافی نیست و نیاز به رنگ آمیزی تخصصی وجود دارد. در این روش، پس از آماده سازی و سنباده کاری ملایم، از پرایمر و رنگ های مخصوص پلاستیک استفاده می شود تا هم چسبندگی مناسب فراهم شود و هم بافت و تون رنگی نزدیک به قطعات فابریک ایجاد گردد؛ این رویکرد، گزینه ای میانه بین احیای ساده و تعویض کامل قطعه است و برای خودروهای لوکس کارکرده بسیار کاربردی محسوب می شود.

ترکیب احیای پلاستیک با دیتیلینگ کامل بدنه و اجرای کاور بادیفنس

قوی ترین نتیجه بصری زمانی به دست می آید که احیای پلاستیک با پولیش و دیتیلینگ کامل بدنه و سپس اجرای کاور بادیفنس یا پوشش های محافظ رنگ ترکیب شود. در این حالت، پلاستیک های مشکی احیا شده، در کنار رنگ بدنه پولیش شده و محافظت شده، کنتراست بسیار جذابی ایجاد می کنند و خطوط طراحی خودرو را برجسته تر نشان می دهند؛ این دقیقاً همان ترکیبی است که برای خودروهای لوکس، حس «ماشین کلینیک رفته» و آماده نمایشگاه را ایجاد می کند.

ساعت کاری برند خودرو به عنوان تعمیرگاه مرکزی خودروهای لوکس خارجی (بی ام و، بنز، کیا، هیوندای، پورشه و چینی های لوکس) همه روزه از ساعت 8 صبح الی 18 می باشد. پشتیبانی 24 ساعته در تمامی 7 روز هفته.

روش های خانگی و اشتباهات رایج در احیای پلاستیک خودرو

بسیاری از راننده ها برای احیای پلاستیک سراغ راه حل های خانگی می روند؛ اما ترکیب ناآگاهی از جنس پلاستیک، مواد نامناسب و اجرای غیراصولی، معمولا نتیجه ای موقتی و حتی مخرب دارد. اگر هدف تان نگه داشتن ارزش و ظاهر خودروی لوکس است، شناخت این اشتباهات و پرهیز از آن ها به اندازه خود احیای حرفه ای اهمیت دارد.

در مقابل، روش های حرفه ای بر پایه مواد سازگار با پلاستیک خودرو و تست شده در دما و شرایط مختلف طراحی شده اند و علاوه بر زیباسازی، به ماندگاری و محافظت فکر می کنند. همین تفاوت رویکرد است که باعث می شود احیای استاندارد، سرمایه گذاری روی بدنه و کابین باشد، نه فقط یک براقیت چندروزه که بعدا دردسر و هزینه بیشتری ایجاد کند.

روش های خانگی پرریسک (روغن موتور، روغن خوراکی، واکس لاستیک و تینر) و عوارض آن ها

استفاده از روغن موتور، روغن خوراکی، واکس لاستیک یا حتی تینر روی پلاستیک، شاید در لحظه سطح را براق نشان بدهد، اما در واقع باعث حل شدن چربی های مفید، نرم کننده ها و لایه محافظ کارخانه ای می شود. این مواد به مرور پلاستیک را چسبناک، جاذب گردوغبار و در نهایت خشک و ترک خورده می کنند و در مورد تینر و حلال های قوی، حتی می توانند بافت سطح را بسوزانند و آن را برای همیشه کدر و لکه دار کنند.

چرا استفاده از مواد چرب و براق کننده نامناسب به پلاستیک آسیب می زند؟

احیای ترمیم و پلاست داخلی و خارجی ماشین-101

مواد چرب و سیلیکونی نامناسب، لایه ای روغنی روی پلاستیک ایجاد می کنند که نور و گردوغبار را به خوبی جذب می کند و بعد از چند روز، به شکل هاله، لک چرب و سطحی چرک تاب دیده می شود. این لایه علاوه بر ایجاد بازتاب آزاردهنده روی داشبورد، باعث نرم شدن غیرطبیعی یا برعکس، خشک شدن تدریجی سطح زیرین می شود و در درازمدت، رنگ پریدگی، سفیدک و ترک های ریز را تشدید می کند.

تفاوت نتیجه کار خانگی با احیای حرفه ای در خودروهای لوکس

در کار خانگی معمولا هدف، «براق شدن سریع» است؛ اما در خودروهای لوکس، جزئیات، یکنواختی رنگ، نبود چربی و ماندگاری اهمیت بیشتری دارد و دقیقا همین جاست که احیای حرفه ای تفاوت خود را نشان می دهد. در روش استاندارد، تمیزکاری عمیق، انتخاب محصول متناسب با نوع پلاستیک و پوشش محافظ UV باعث می شود قطعه، ظاهر نزدیک به فابریک پیدا کند و بعد از ماه ها استفاده و شست وشو هم همچنان تمیز، یکنواخت و حرفه ای به نظر برسد.

مراقبت و نگهداری بعد از احیای ترمیم و پلاست داخلی و خارجی ماشین

احیای ترمیم و پلاست داخلی و خارجی ماشین-103

بعد از احیای پلاستیک، مهم ترین کار این است که نتیجه را با عادت های درست شست وشو، پارک و نگهداری حفظ کنید. اگر همان عوامل قبلی مثل آفتاب مستقیم، شوینده های قوی و کارواش های خشن تکرار شوند، حتی بهترین احیا هم ماندگاری زیادی نخواهد داشت و پلاستیک دوباره مات و رنگ پریده می شود.

برای خودروهای لوکس، توصیه می شود یک برنامه مراقبتی مشخص داشته باشید؛ مثلا شست وشوی منظم با مواد استاندارد، استفاده دوره ای از محافظ پلاستیک و پرهیز از پارک طولانی زیر آفتاب. نیمه جذاب ماجرا این جاست که با این چند عادت ساده، فاصله بین دو احیای حرفه ای طولانی تر می شود و هر بار که در ماشین می نشینید، همان حس «خودرو تازه دیتیلینگ شده» را تجربه می کنید و از ظاهر کابین و بدنه لذت می برید.

نکات مهم برای شست وشو و تمیزکاری صحیح پلاستیک های احیا شده

برای شست وشوی پلاستیک های احیا شده، از شوینده های ملایم مخصوص سطوح پلاستیکی با pH متعادل استفاده کنید و سراغ مواد قلیایی قوی، سفیدکننده ها و چربی برهای صنعتی نروید. همیشه از دستمال میکروفایبر نرم یا اسفنج لطیف استفاده کنید، نه اسکاچ زبر یا برس های خشن، و در پایان شست وشو سطح را کامل آب کشی و خشک کنید تا چیزی روی پلاستیک باقی نماند.

چگونه از آفتاب سوختگی و سفیدک زدن مجدد پلاستیک جلوگیری کنیم؟

برای جلوگیری از آفتاب سوختگی دوباره، تا حد امکان خودرو را در پارکینگ مسقف، زیر سقف یا سایبان پارک کنید و اگر مجبورید در فضای باز بایستید، جهت ماشین را طوری تنظیم کنید که داشبورد و تریم ها کمتر زیر تابش مستقیم باشند. استفاده منظم از اسپری یا واکس محافظ پلاستیک دارای فیلتر UV روی قطعات داخلی و خارجی هم کمک می کند اشعه خورشید نتواند سریع لایه سطحی را اکسید کند و رنگ مشکی و بافت پلاستیک، برای مدت طولانی تری تازه و زنده بماند.

دوره های پیشنهادی بازبینی و تمدید احیای پلاستیک در خودروهای شهری و لوکس

برای استفاده شهری معمولی، خوب است هر سه تا شش ماه یک بار وضعیت پلاستیک های خارجی مثل سپر، زه ها و دورگلگیر را چک کنید و در صورت کم شدن براقیت طبیعی، لایه محافظ یا واکس پلاستیک را تمدید کنید. پلاستیک های داخلی معمولا دیرتر فرسوده می شوند، اما یک بازبینی سالانه و شارژ محصولات محافظ UV کمک می کند داشبورد و رودری ها سال ها ظاهر فابریک و تمیز خود را حفظ کنند و هنگام فروش، همان حس خودروی کم کار و خوب نگهداری شده را منتقل نمایند.

چه زمانی احیای پلاستیک کافی نیست و باید قطعه تعویض شود؟

گاهی شدت آسیب پلاستیک آن قدر بالاست که حتی بهترین مواد احیاکننده هم فقط می توانند ظاهر را کمی بهتر کنند، نه این که قطعه را به حد قابل قبول برگردانند. در این شرایط، ادامه اصرار روی احیا فقط وقت و هزینه را هدر می دهد و منطقی تر است قطعه پلاستیکی به طور کامل تعویض شود تا هم ظاهر خودرو حرفه ای بماند و هم از نظر ایمنی و دوام، خیالتان راحت باشد.

در خودروهای لوکس، هماهنگی رنگ و بافت بین تمام تریم ها بسیار مهم است؛ به همین دلیل، وقتی یک قطعه به مرحله غیرقابل قبول می رسد، تعویض آن از نظر ارزش فروش و دید بصری، یک سرمایه گذاری هوشمند محسوب می شود. در چنین مواقعی، بهترین کار این است که از یک مرکز تخصصی بخواهید وضعیت را بررسی کند و صادقانه به شما بگوید «اینجا احیا جواب می دهد» یا «تعویض، انتخاب منطقی تر است».

ترک های عمیق، پوسته شدن و تغییر شکل پلاستیک

وقتی روی پلاستیک ترک های عمیق، شکاف های باز، حفره ها یا پوسته شدن های وسیع دیده می شود، یعنی ساختار سطحی متریال از بین رفته و فقط رنگ رفتگی ساده نیست. اگر پلاستیک بر اثر گرما یا ضربه، تاب برداشته یا تغییر شکل داده باشد، با هیچ ماده احیاکننده ای به حالت اولیه برنمی گردد و در این وضعیت، تعویض قطعه گزینه ای خیلی ایمن تر و از نظر ظاهری حرفه ای تر خواهد بود.

عدم پذیرش مواد احیاکننده و تفاوت شدید رنگ با سایر قطعات

گاهی پلاستیک آن قدر خشک و اکسید شده که مواد احیاکننده به خوبی روی آن نمی نشینند، جذب ناهمگون دارند یا بعد از مدت کوتاهی دوباره کمرنگ و لک دار می شوند. اگر بعد از احیای آزمایشی، هنوز اختلاف رنگ واضحی بین آن قطعه و بقیه تریم ها وجود داشته باشد و هیچ تنظیمی نتواند این تفاوت را کم کند، تعویض قطعه کمک می کند نمای کلی خودرو یک دست و هماهنگ بماند و حس «وصله ناجور» به چشم نیاید.

مشاوره تخصصی برندخودرو برای انتخاب بین احیا و تعویض

تصمیم بین احیا و تعویض، مخصوصا در خودروهای لوکس خارجی، بهتر است بر اساس بررسی نزدیک، نوع پلاستیک و قیمت قطعه اصلی گرفته شود، نه فقط عکس و حدس. در چنین شرایطی، مشاوره تخصصی می تواند به شما بگوید کجا احیای حرفه ای از نظر هزینه و نتیجه به صرفه تر است و کجا تعویض، ظاهر و ارزش ماشین را بهتر حفظ می کند؛ به این ترتیب، با چشم باز انتخاب می کنید و مطمئن هستید هر پولی که خرج می کنید، دقیقا در جهت زیباتر و سالم تر ماندن خودروی شماست.

چرا احیای ترمیم و پلاست داخلی و خارجی ماشین را به برندخودرو در مهرآباد بسپاریم؟

برندخودرو به صورت تخصصی روی احیای پلاست داخلی و خارجی خودروهای لوکس کار می کند و فرآیند کارش را متناسب با حساسیت تریم های بنز، بی ام و، کیا، هیوندای، پورشه و خودروهای لوکس چینی طراحی کرده است. تمرکز بر یک حوزه مشخص، یعنی دیتیلینگ و ترمیم قطعات، باعث شده کیفیت اجرا، یکنواختی رنگ و جزئیات کار، دقیقا همان استانداردی باشد که از یک مرکز حرفه ای در غرب تهران انتظار می رود و نتیجه کار، روی ارزش ظاهری ماشین به خوبی دیده شود.

از طرف دیگر، موقعیت برند خودرو در مهرآباد، دسترسی را برای ساکنان غرب تهران و اطراف بسیار راحت می کند و شما می توانید خدمات احیای پلاستیک را در کنار سایر سرویس های تخصصی خودرو در یک نقطه دریافت کنید. اگر برایتان مهم است که هم زمان، هم هزینه و هم ظاهر خودروی لوکس تان به خوبی مدیریت شود، سپردن این کار به مجموعه ای که دقیقا روی همین حوزه متمرکز است، یک انتخاب منطقی و مطمئن خواهد بود.

تخصص در خودروهای لوکس خارجی (بنز، بی ام و، کیا، هیوندای، پورشه و خودروهای لوکس چینی)

برندخودرو با تجربه مستقیم روی بنز، بی ام و، کیا، هیوندای، پورشه و خودروهای لوکس چینی، احیای پلاستیک را متناسب با تریم حساس این مدل ها انجام می دهد.

استفاده از مواد دیتیلینگ حرفه ای و استاندارد اروپایی و آمریکایی

محصولات اروپایی و آمریکایی با فیلتر UV در برندخودرو، رنگ و بافت پلاستیک را بدون براقیت روغنی و با ماندگاری بالا احیا می کنند.

اجرای اصولی احیای پلاست در کنار خدمات کاور بادیفنس و سرامیک بدنه

احیای پلاستیک قبل از کاور بادیفنس و سرامیک، تضاد زیبای مشکی-براق ایجاد می کند و ظاهر کاملاً دیتیلینگ شده به خودرو می دهد.

نظارت مستقیم مهندس آزادی و تیم تخصصی برندخودرو (مهرآباد – غرب تهران)

مهندس آزادی شخصاً کیفیت احیا، یکنواختی رنگ و عدم چربی قطعات پلاستیکی را در برند خودرو (مهرآباد) تأیید می کند.

امکان رزرو وقت و مشاوره تلفنی برای احیای پلاست داخلی و خارجی ماشین شما

تماس با ۰۹۱۲۸۱۲۲۴۳۰ برای مشاوره رایگان، برآورد هزینه و رزرو وقت احیای پلاستیک در برندخودرو (مهرآباد).

ساعت کاری برند خودرو به عنوان تعمیرگاه مرکزی خودروهای لوکس خارجی (بی ام و، بنز، کیا، هیوندای، پورشه و چینی های لوکس) همه روزه از ساعت 8 صبح الی 18 می باشد. پشتیبانی 24 ساعته در تمامی 7 روز هفته.

هزینه احیای ترمیم و پلاست داخلی و خارجی ماشین در برندخودرو

احیای ترمیم و پلاست داخلی و خارجی ماشین-110

هزینه احیای پلاستیک در برندخودرو به صورت ثابت و یکسان برای همه خودروها نیست، چون نوع متریال، برند ماشین و میزان آسیب دیدگی نقش مستقیم روی زمان و حجم مواد مصرفی دارند. معمولا برای برآورد دقیق، خودرو از نزدیک بررسی می شود تا مشخص شود کدام قطعات نیاز به احیای ساده، کدام بخش ها نیاز به کار عمیق تر یا حتی رنگ آمیزی تخصصی دارند و بر اساس این آنالیز، قیمت نهایی به شما اعلام می شود.

به طور کلی، هرچه خودرو لوکس تر و حساس تر باشد، زمان و دقت کار بالاتر می رود، اما در عوض، نتیجه روی ارزش ظاهری و قابلیت فروش ماشین کاملا دیده می شود. اگر قبل از مراجعه، یک بازه حدودی قیمت برایتان مهم است، می توانید با ارسال چند عکس واضح از قطعات پلاستیکی داخلی و خارجی، مشاوره بگیرید و یک رِنج تقریبی هزینه را بدانید و بعد برای زمان اجرا تصمیم بگیرید.

عوامل موثر بر قیمت (نوع خودرو، میزان آسیب، متراژ قطعات پلاستیکی)

قیمت احیای پلاستیک بیش از هر چیز به نوع خودرو و سطح لوکس بودن آن بستگی دارد، چون طراحی تریم، جنس پلاستیک و حساسیت قطعات در بنز، بی ام و یا پورشه با خودروهای اقتصادی کاملا متفاوت است. علاوه بر این، میزان آسیب دیدگی (رنگ رفتگی سطحی، ترک، پوسته شدن، سفیدک شدید) و متراژ قطعات پلاستیکی که باید کار شوند، مستقیما روی مقدار مواد مصرفی و زمان دیتیلینگ اثر می گذارد و در نتیجه، عدد نهایی را تعیین می کند.

تفاوت هزینه احیای پلاستیک داخلی و خارجی در خودروهای لوکس

در خودروهای لوکس، پلاستیک های داخلی معمولا از متریال ظریف تر و طراحی پیچیده تری برخوردارند و نیاز به دقت لمس و ظرافت بیشتری دارند، اما کمتر در معرض ضربه و آلودگی شدید هستند؛ بنابراین هزینه احیای داخلی بیشتر به ظرافت کار و زمان بستگی دارد. در مقابل، پلاستیک های خارجی مانند سپر، زه ها و دورگلگیر، هم متراژ بیشتری دارند و هم با آفتاب، باران، کارواش و ضربه درگیرند، به همین دلیل معمولا مواد بیشتری مصرف می شود و در برخی موارد، هزینه بخش بیرونی می تواند کمی بالاتر از داخلی باشد.

چرا احیای اصولی از تعویض قطعات پلاستیکی مقرون به صرفه تر است؟

تعویض قطعات پلاستیکی به خصوص در خودروهای لوکس خارجی، معمولا هزینه ای چندبرابری نسبت به احیای حرفه ای دارد و در برخی مدل ها حتی پیدا کردن قطعه اورجینال خودش به تنهایی چالش و هزینه جدی است. در مقابل، احیای اصولی با مواد تخصصی می تواند با کسری از هزینه تعویض، ظاهر فابریک و جذابیت بصری قطعه را برگرداند و تا مدت ها نیاز به جایگزینی کامل را به تعویق بیندازد؛ به همین خاطر در اغلب موارد، احیا انتخاب اقتصادی تر و هوشمندانه تری نسبت به تعویض مستقیم قطعات پلاستیکی محسوب می شود.

ساعت کاری برند خودرو به عنوان تعمیرگاه مرکزی خودروهای لوکس خارجی (بی ام و، بنز، کیا، هیوندای، پورشه و چینی های لوکس) همه روزه از ساعت 8 صبح الی 18 می باشد. پشتیبانی 24 ساعته در تمامی 7 روز هفته.

سخن پایانی

اگر خودروی بنز، بی ام و، کیا، پورشه یا لوکس چینی دارید، احیای ترمیم و پلاست داخلی و خارجی ماشین در برندخودرو دقیقاً همان تحولی است که منتظرش هستید؛ کافیست با ۰۹۱۲۸۱۲۲۴۳۰ تماس بگیرید تا در مهرآباد، خودرویتان دوباره مثل روز اول بدرخشد و هر بیننده ای را مجذوب خود کند!  

سوالات متداول درباره احیای پلاست داخلی و خارجی خودرو در برندخودرو

ماندگاری احیای حرفه ای پلاستیک در برندخودرو، بسته به نوع استفاده و شرایط پارک خودرو، بین ۶ تا ۱۸ ماه طول می کشد؛ پلاستیک های داخلی معمولا طولانی تر دوام می آورند و خارجی ها به دلیل آفتاب و شست وشو زودتر نیاز به تمدید پیدا می کنند. با رعایت نکات نگهداری مثل شست وشوی ملایم و استفاده از محافظ UV هر ۳-۶ ماه، می توانید فاصله تکرار احیا را به حداکثر برسانید و هزینه های بلندمدت را کاهش دهید.

بله، احیای پلاستیک برای خودروهای صفر هم توصیه می شود؛ این کار مثل یک پوشش محافظ پیشگیرانه عمل می کند و از رنگ پریدگی زودهنگام داشبورد، زه ها و سپرها در برابر آفتاب تهران جلوگیری می کند. پلاستیک فابریک هم بعد از مدتی در معرض UV و آلودگی قرار می گیرد، پس اعمال لایه محافظ نانویی از ابتدا، ظاهر کارخانه ای را برای سال ها حفظ می کند و ارزش فروش خودرو را بالا نگه می دارد.

خیر، احیای اصولی پلاستیک در برندخودرو هیچ آسیبی به رنگ بدنه، لاستیک ها یا قطعات مجاور نمی رساند؛ مواد و تکنیک های استفاده شده فقط روی پلاستیک اثر می گذارند و با ماسک گذاری دقیق، از تماس تصادفی با سطوح دیگر جلوگیری می شود. تست های نهایی هم اطمینان می دهند که هیچ چربی یا ماده شیمیایی اضافی روی بدنه باقی نمانده و کل خودرو بعد از کار، ایمن و آماده استفاده روزمره است.

بله، احیای پلاستیک کاملاً با سرامیک بدنه و کاور بادیفنس سازگار است و حتی توصیه می شود؛ پلاستیک های خارجی قبل از اجرای پوشش های محافظ، احیا و تمیز می شوند تا چسبندگی بهتر و کنتراست بصری زیباتری ایجاد شود. این ترکیب خدمات در برندخودرو، ظاهری یکپارچه و حرفه ای به خودرو می دهد و تمام سطوح را همزمان در برابر عوامل محیطی محافظت می کند.

برای رزرو وقت بازدید و مشاوره حضوری، کافی است با شماره ۰۹۱۲۸۱۲۲۴۳۰ تماس بگیرید یا از طریق پیام رسان های داخلی و خارجی برندخودرو پیام دهید؛ وضعیت پلاستیک ها را توصیف کنید یا عکس بفرستید تا زمان و برآورد اولیه را هماهنگ کنند. موقعیت مهرآباد دسترسی را برای غرب تهران آسان می کند و معمولاً در همان روز تماس، بازه زمانی مناسب برایتان تعیین می شود تا بدون معطلی، خودرو را برای احیا آماده کنید.

بهترین مواد سیاه کننده شامل Mothers Back-to-Black، Sonax Plastic Restorer و Koch Chemie Plastik Pflege هستند که هم رنگ مشکی عمیق می دهند، هم UV محافظت می کنند. در برندخودرو از ترکیبات اروپایی استفاده می شود تا بدون چربی اضافی، پلاستیک طبیعی و ماندگار بماند.

Mothers Back-to-Black Trim & Plastic Restorer برای سپر، زه و دورگلگیر عالی عمل می کند و تا ۶ ماه ماندگاری دارد، اما نیاز به تمیزکاری قبلی و تمدید دوره ای دارد. در برندخودرو، قبل از اسپری Mothers، چربی زدایی کامل انجام می شود تا جذب بهتر و نتیجه یکنواخت تری بگیرید.

Sonax Plastic Restorer Gel بافت ژلی دارد که بهتر روی سطوح عمودی می چسبد و شره نمی کند؛ فیلتر UV قوی تری هم نسبت به محصولات ارزان دارد. برای داشبورد و تریم داخلی هم مناسب است و براقیت طبیعی بدون انعکاس آزاردهنده ایجاد می کند.

بهترین زمان، ۳-۶ ماه بعد از احیای حرفه ای یا وقتی متوجه ماتی و سفیدک شدید؛ قبل از کارواش سنگین هم اسپری کنید. در برندخودرو، آموزش استفاده صحیح از واکس ها همراه مشاوره رایگان ارائه می شود تا حداکثر ماندگاری را بگیرید.

بله، روی پلاستیک های مشکی خام، خاکستری تیره و تریم های مات عالی عمل می کنند، اما روی پلاستیک های رنگی یا براق شفاف توصیه نمی شود. برای تطبیق دقیق رنگ، در برندخودرو تست اولیه روی بخش نامحسوس انجام می شود.

ارسال نظر

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

دریافت نوبت