جعبه فرمان BMW قلب سیستم هدایت خودرو و یکی از حساس ترین قطعات خودروهای لوکس است. این قطعه نه تنها کنترل کامل خودرو را به راننده منتقل می کند، بلکه تجربه رانندگی و ایمنی شما را تضمین می کند. کوچک ترین ایراد در این بخش می تواند باعث کاهش دقت فرمان، لرزش، صداهای ناهنجار و حتی خطر تصادف شود.
وقتی جعبه فرمان بی ام و دچار خرابی می شود، فرمان سفت می شود، صدای تق تق از جلو می آید یا خودرو در حین رانندگی انحراف پیدا می کند. این موضوع علاوه بر کاهش کیفیت رانندگی، یک هشدار جدی در زمینه ایمنی است.
در مرکز برندخودرو، ما با تخصص فنی از پیچیدگی های سیستم های فرمان هیدرولیکی، الکتروهیدرولیکی و برقی (EPS) در تمامی مدل های BMW ، خدمات خود را با گارانتی کتبی ارائه می دهیم.
تعمیر جعبه فرمان برقی بی ام و BMW در تهران | تخصص منحصر به فرد برندخودرو
تهران به عنوان بزرگترین بازار خودروهای لوکس ایران، نیاز به مراکز تخصصی ای دارد که بتوانند از پس پیچیدگی های فنی BMW برآیند. چرا که بسیاری از مراکز معمولی تنها تعویض کامل یونیت EPS را پیشنهاد می کنند، در حالی که اغلب مشکلات با تعمیر دقیق برد و موتور فرمان قابل رفع هستند. مرکز برندخودرو، با دیاگ تخصصی BMW و تجهیزات پیشرفته، انواع ایرادات الکترونیکی و مکانیکی را تشخیص داده و با هزینه کمتر، فرمان خودرو را بازسازی می کند. فرقی نمی کند مدل خودروی شما X4 باشد یا سری 5، تیم ما تحت نظارت مهندس آزادی آماده است تا مشکلات رایج فرمان برقی شامل:
- سفت شدن متناوب فرمان
- عدم کالیبراسیون و گیجی فرمان
- ایجاد صداهای الکتریکی یا مکانیکی
- خطاهای نرم افزاری یونیت فرمان
را با دقت کامل برطرف کرده و عملکرد آن را به حالت فابریک کارخانه بازگرداند.
نوبت دهی آنلاین
شما میتوانید با پر کردن فرم زیر، درخواست خود را به کارشناسان ما اعلان کنید تا در سریع ترین زمان ممکن با شما تماس بگیرند و براورد هزینه تعمیر را به شما اعلام کنند.
تعمیر فرمان برقی BMW در غرب تهران
اگر ساکن غرب تهران هستید، نیازی نیست برای یافتن متخصص واقعی فرمان برقی (EPS) خودروی لوکس خود مسافت طولانی را طی کنید. سیستم های فرمان برقی BMW بسیار حساس بوده و تعمیر آن ها نیاز به ابزارآلات دیاگ تخصصی و کار بر روی یونیت های الکترونیکی (ECU) دارد. در مرکز تخصصی برندخودرو با تجهیزات پیشرفته، امکان عیب یابی دقیق، تعمیر موتور فرمان، سنسورها و برد الکترونیکی EPS را فراهم کرده است. ما هر تعمیر را با گارانتی کتبی و تست نهایی روی سیمولاتور جاده ارائه می دهیم تا اطمینان حاصل شود که فرمان شما کاملاً سالم و آماده رانندگی ایمن است.
تعمیر جعبه فرمان برقی بی ام و bmw x3
تعمیر جعبه فرمان برقی بی ام و bmw x4
تعمیر جعبه فرمان برقی بی ام و bmw x5
شایع ترین علائم خرابی جعبه فرمان بی ام و (چه زمانی باید نگران شویم؟)
جعبه فرمان BMW، به خصوص در مدل های جدیدتر، یک سیستم بسیار پیچیده است. خوشبختانه، این سیستم معمولاً قبل از از کار افتادن کامل، علائم هشداردهنده ای را از خود بروز می دهد. نادیده گرفتن این علائم می تواند یک تعمیر جزئی را به تعویض کامل و پرهزینه تبدیل کند. اگر هر یک از نشانه های زیر را تجربه کردید، فوراً جهت عیب یابی اقدام کنید:
سفت شدن فرمان (به خصوص در ابتدای حرکت یا در پیچ ها)
این رایج ترین علامت است. احساس می کنید برای چرخاندن فرمان، به خصوص در سرعت های پایین (مانند پارک کردن) یا هنگام سرد بودن خودرو، باید زور بیشتری نسبت به قبل وارد کنید.
در مدل های هیدرولیکی، معمولاً کمبود روغن هیدرولیک یا خرابی پمپ فرمان علت اصلی است.
در مدل های جدیدتر با سیستم EPS (فرمان برقی) ، مشکل می تواند از موتور برقی یا یونیت کنترل فرمان باشد.
شنیدن صداهای ناهنجار (صدای سوت، جیغ یا تق تق) هنگام چرخاندن فرمان
سیستم فرمان BMW شما باید تقریباً بی صدا کار کند.
- صدای سوت یا ناله (Vibration/Whine): معمولاً نشان دهنده سطح پایین روغن هیدرولیک یا مشکل در پمپ هیدرولیک است که در حال “هوا کشیدن” است.
- صدای تق تق یا ضربه (Knocking): می تواند ناشی از خلاصی و سایش در دنده های داخلی راک و پینیون یا بوش های نگهدارنده جعبه فرمان باشد.
لرزش فرمان در سرعت های مختلف
اگرچه لرزش فرمان اغلب به بالانس نبودن چرخ ها مربوط می شود، اما اگر این لرزش مداوم باشد و با چرخاندن فرمان تغییر کند، می تواند نشانه ای از سایش قطعات داخلی جعبه فرمان یا خرابی اتصالات آن (مانند سیبک ها) باشد. در «برندخودرو» ما با دستگاه تست جلوبندی پیشرفته، منبع دقیق لرزش را مشخص می کنیم.
نشت روغن هیدرولیک از سیستم فرمان
واضح ترین علامت! مشاهده لکه های روغن قرمز یا قهوه ای روشن در زیر جلوی خودرو (مخصوصاً در مدل های هیدرولیکی) یک هشدار جدی است. این نشتی معمولاً به دلیل فرسودگی یا پارگی کاسه نمدها و گردگیرهای جعبه فرمان رخ می دهد. ادامه رانندگی با این وضعیت، به سرعت پمپ هیدرولیک را از بین می برد.
خلاصی بیش از حد یا تاخیر در پاسخگویی فرمان (عدم دقت فرمان)
BMW به پاسخگویی آنی فرمان مشهور است. اگر احساس می کنید فرمان شما در مرکز دارای “خلاصی” (Play) است و باید آن را کمی بچرخانید تا چرخ ها واکنش نشان دهند، یا خودرو در مسیر مستقیم گیج می زند، احتمالاً دنده های داخلی جعبه فرمان (راک و پینیون) دچار سایش شده اند.
عدم بازگشت فرمان به حالت اولیه پس از پیچیدن
پس از عبور از پیچ، فرمان باید به طور طبیعی تمایل به بازگشت به مرکز داشته باشد. اگر فرمان در حالت چرخانده شده “گیر” می کند یا به کندی برمی گردد، نشان دهنده یک مشکل مکانیکی (سفتی در اتصالات) یا یک ایراد در سیستم برقی (در مدل های EPS) است.
انواع جعبه فرمان در مدل های مختلف BMW (هیدرولیکی، الکتروهیدرولیکی و برقی EPS)
مکانیکی (Mechanical): بدون هیچ نیروی کمکی. (مانند فرمان پراید یا خودروهای بسیار قدیمی)
با نیروی کمکی (Power-Assisted): که خود این دسته به هیدرولیکی، الکتروهیدرولیکی و برقی (EPS) تقسیم می شود.
باید بدانید که تقریباً تمام خودروهای BMW که امروز در جاده ها هستند، از سیستم فرمان با نیروی کمکی بهره می برند. سیستم های کاملاً مکانیکی (فاقد پمپ یا موتور کمکی) صرفاً در مدل های کلاسیک و بسیار قدیمی این شرکت یافت می شوند.
یکی از دلایل پیچیدگی تعمیر جعبه فرمان بی ام و، تنوع سیستم های به کار رفته در مدل ها و نسل های مختلف آن است. روش عیب یابی و تعمیر هر یک از این سیستم ها کاملاً متفاوت است:
تفاوت جعبه فرمان هیدرولیکی و برقی (EPS) در BMW
- فرمان هیدرولیکی (HPS): در مدل های قدیمی تر (مانند برخی سری های E46, E39, E60) رایج است. نیروی کمکی توسط یک پمپ که با تسمه به موتور متصل است و روغن هیدرولیک تأمین می شود. این سیستم ها “حس” جاده را بهتر منتقل می کنند اما به دلیل مصرف انرژی موتور، کمی از راندمان می کاهند. خرابی آن ها معمولاً مکانیکی یا هیدرولیکی (نشت روغن، خرابی پمپ) است.
- فرمان برقی (EPS – Electric Power Steering): در اکثر مدل های جدیدتر (مانند F30, F10, G20, G30) استفاده می شود. در این سیستم، یک موتور الکتریکی (یا روی ستون فرمان یا مستقیماً روی جعبه فرمان) نیروی کمکی را اعمال می کند. این سیستم ها بهینه تر هستند و امکانات کمکی راننده (مانند دستیار پارک) را فراهم می کنند.
چالش های تعمیر جعبه فرمان های برقی (EPS) و نیاز به تخصص الکترونیکی
اینجاست که تفاوت یک تعمیرگاه تخصصی مشخص می شود. تعمیر جعبه فرمان برقی بی ام و فقط یک کار مکانیکی نیست؛ این یک کار الکترونیکی و نرم افزاری است.
خرابی در سیستم EPS اغلب مربوط به سنسورهای گشتاور (Torque Sensor)، موتور برقی یا یونیت کنترل (ECU) خود فرمان است. در بسیاری از موارد، مشکل با دیاگ های معمولی قابل تشخیص نیست و نیاز به تجهیزات تخصصی BMW و دانش عمیق الکترونیک خودرو دارد. تعمیر این سیستم ها به جای تعویض گران قیمت، تخصص اصلی ما در «برندخودرو» است.
خدمات تخصصی تعمیر جعبه فرمان BMW در مجموعه برندخودرو
عیب یابی دقیق با دستگاه های پیشرفته (شامل تست جلوبندی)
ما حدس نمی زنیم. قبل از هر اقدامی، مشکل شما به صورت دقیق ریشه یابی می شود. آیا مشکل از خود جعبه فرمان است؟ یا مربوط به اتصالات جلوبندی، سیبک ها یا حتی لاستیک ها است؟ ما با استفاده از دیاگ تخصصی BMW کدهای خطا را می خوانیم و با بهره گیری از تجهیزات تست جلوبندی، هرگونه خلاصی یا سایش مکانیکی را شناسایی می کنیم.
تعمیر کامل جعبه فرمان های هیدرولیکی BMW (شامل تعویض راک و پینیون)
با وجود پیشرفت سیستم های برقی، بسیاری از مدل های محبوب BMW (مانند نسل های قدیمی تر سری 3 و 5) هنوز از سیستم های هیدرولیک استفاده می کنند. تعمیر جعبه فرمان هیدرولیک نیاز به تخصص مکانیکی و استفاده از کیت های تعمیر (Seal Kits) با کیفیت بالا دارد.
مشکلات رایج شامل نشت روغن، خرابی پمپ هیدرولیک، سایش راک و پینیون و خلاصی بیش از حد فرمان هستند. برندخودرو با دمونتاژ کامل، بررسی شفت ها، تعویض کاسه نمدها و اورینگ ها و استفاده از روغن هیدرولیک اصلی BMW، جعبه فرمان شما را بازسازی می کند.
خدمات ما شامل:
- تشخیص دقیق منبع نشت روغن (کاسه نمدها، لوله ها یا پمپ).
- تعویض کامل کاسه نمدها و گردگیرها با قطعات اصلی.
- بازسازی شفت فرمان (راک) در صورت خوردگی یا سایش.
- استفاده انحصاری از روغن های هیدرولیک مورد تایید BMW برای جلوگیری از آسیب مجدد.
تعمیر تخصصی جعبه فرمان برقی (EPS)، موتور الکتریکی و سنسورها
این تخصص ویژه ماست. در حالی که بسیاری از مراکز، شما را مجبور به تعویض کامل یونیت گران قیمت EPS می کنند، ما توانایی تعمیر بردهای الکترونیکی، سرویس موتور برقی و تعویض سنسورهای گشتاور معیوب را داریم. این رویکرد، هزینه تعمیر جعبه فرمان بی ام و شما را به طور چشمگیری کاهش می دهد.
رفع مشکل نشت روغن و تعویض گردگیرها و کاسه نمدها
نشتی روغن، مرگ خاموش جعبه فرمان هیدرولیکی است. ما نه تنها کاسه نمدهای فرسوده را تعویض می کنیم، بلکه گردگیرهای محافظ (Boot) را نیز به دقت بررسی و در صورت نیاز تعویض می نماییم. یک گردگیر پاره، به سرعت خاک و آب را به داخل سیستم راه داده و تعمیرات قبلی را بی اثر می کند.
روغن کاری اصولی با روغن هیدرولیک مخصوص BMW
استفاده از روغن هیدرولیک اشتباه (مانند روغن های ATF معمولی) می تواند به سرعت به کاسه نمدهای جدید آسیب بزند. ما منحصراً از سیالات هیدرولیک مورد تأیید BMW (مانند Pentosin) استفاده می کنیم که برای عملکرد در دماهای مختلف و سازگاری کامل با سیستم فرمان شما فرموله شده اند.
تست نهایی با دستگاه شبیه ساز جاده (سیمولاتور) برای اطمینان از عملکرد صحیح
این وجه تمایز «برندخودرو» است. پس از تعمیر، خودروی شما روی دستگاه شبیه ساز جاده (سیمولاتور) پیشرفته ما قرار می گیرد. ما در محیط کنترل شده تعمیرگاه بی ام و ، شرایط رانندگی واقعی، پیچ های تند و دست اندازها را شبیه سازی می کنیم تا اطمینان حاصل کنیم که فرمان شما دقیقاً مانند روز اول، بدون هیچ صدا، لرزش یا تاخیری عمل می کند و تعمیرات با موفقیت کامل انجام شده است.
تعمیر ساعتی فرمان در تهران | تشخیص سریع و دقیق در برندخودرو
برای کسانی که به دنبال تعمیر ساعتی فرمان در تهران هستند، برندخودرو امکان ارائه خدمات تعمیر سریع، حرفه ای و با کیفیت را فراهم کرده است. این خدمات شامل بررسی و تعمیر موتور، سنسورها، سیستم هیدرولیک و الکترونیک فرمان است. مشتریان می توانند عیب یابی و تعمیر تخصصی فرمان خود را در کوتاه ترین زمان ممکن با گارانتی انجام دهند و از صرف هزینه های اضافه جلوگیری کنند.
به جای صرف زمان طولانی در مراکز غیرتخصصی، در اینجا:
- سریعاً عیب یابی می کنیم: با دیاگ تخصصی و دستگاه تست جلوبندی.
- به سرعت تعمیر می کنیم: در صورت خرابی های جزئی و مشخص (مانند تعویض یک شیلنگ هیدرولیک یا سنسور ساده).
- تضمین می کنیم: حتی تعمیرات سریع ما نیز با تست شبیه ساز جاده همراه بوده و گارانتی می شوند.
برای اطلاع از زمان مورد نیاز برای تعمیرات خاص، لطفاً پیش از مراجعه تماس بگیرید.
ساعت کاری برند خودرو به عنوان تعمیرگاه مرکزی هیوندا همه روزه از ساعت 8 صبح الی 18 می باشد. پشتیبانی 24 ساعته در تمامی 7 روز هفته.
چرا «برندخودرو» بهترین انتخاب برای تعمیر فرمان BMW شماست؟
بی ام و یک خودروی عادی نیست؛ پس چرا باید حساس ترین بخش آن، یعنی سیستم فرمان، را به یک تعمیرگاه عادی بسپارید؟ انتخاب یک مرکز غیرمتخصص می تواند منجر به هزینه های تکراری، استفاده از قطعات اشتباه و حتی به خطر افتادن ایمنی شما شود. در «برندخودرو»، ما یک استاندارد متفاوت را تعریف کرده ایم:
تخصص انحصاری در برندهای لوکس (پورشه، بنز، هیوندای، کیا و بی ام و)
تیم ما تمام وقت خود را صرف کار بر روی خودروهایی با مهندسی پیچیده آلمانی و کره ای می کند. ما با چالش های رایج و نقاط ضعف خاص جعبه فرمان در مدل های مختلف BMW (از سری 3 گرفته تا X6) کاملاً آشنا هستیم. این تخصص به معنای عیب یابی سریع تر، تعمیر دقیق تر و پرهیز از “آزمون و خطا” روی خودروی گران قیمت شماست.
مجهز به امکانات روز دنیا مثل دستگاه سیمولاتور (شبیه ساز جاده و تست جلوبندی)
این یکی از بزرگترین مزیت های ماست. ما فقط تعمیر نمی کنیم؛ ما صحت تعمیر را “تضمین” می کنیم. پس از اتمام تعمیر، خودروی شما روی دستگاه شبیه ساز جاده (سیمولاتور) قرار می گیرد. این دستگاه به ما اجازه می دهد تا در محیط تعمیرگاه، عملکرد فرمان را تحت فشارهای واقعی رانندگی، پیچ های تند و دست اندازها تست کنیم. این تست، آسودگی خاطر کاملی به شما می دهد که مشکل به طور قطعی حل شده است و از مراجعات مکرر جلوگیری می کند.
ضمانت خدمات
ما به کیفیت کار خود اطمینان کامل داریم. به همین دلیل، تمامی خدمات تعمیر جعبه فرمان بی ام و در مجموعه «برندخودرو» با گارانتی ارائه می شود. این ضمانت، تعهد ما به دوام و کیفیت قطعات استفاده شده و همچنین مهارت تیم فنی ماست.
هزینه تعمیر جعبه فرمان بی ام و چقدر است؟
یکی از اولین سوالات دارندگان BMW در مواجهه با خرابی فرمان، مربوط به هزینه آن است. به دلیل ماهیت پیچیده این سیستم، ارائه یک قیمت ثابت قبل از عیب یابی، غیرحرفه ای و غیرممکن است. هزینه تعمیر جعبه فرمان بی ام و به فاکتورهای متعددی بستگی دارد.
عوامل موثر بر قیمت (مدل و سال خودرو، نوع جعبه فرمان، شدت خرابی)
- نوع سیستم: هزینه تعمیر جعبه فرمان برقی (EPS) معمولاً به دلیل قطعات الکترونیکی حساس، با سیستم هیدرولیکی متفاوت است.
- مدل BMW : قطعات در سری 7 یا X5 با قطعات سری 3 یا 5 متفاوت است.
- شدت خرابی: آیا مشکل فقط با تعویض کاسه نمد و رفع نشتی حل می شود یا نیاز به تعمیر بخش مکانیکی (راک و پینیون) یا الکترونیکی (موتور EPS) است؟
- قطعات مورد نیاز: هزینه تعویض سنسور گشتاور با هزینه تعمیر برد الکترونیکی آن متفاوت خواهد بود.
تعمیر یا تعویض؟ کدام یک به صرفه تر است؟
این یک دوراهی مهم است. اولویت اول ما در «برندخودرو» همیشه «تعمیر» است . تعویض کامل جعبه فرمان (به خصوص در مدل های برقی) می تواند هزینه ای بسیار سنگین داشته باشد. تیم ما با تخصص در تعمیر بردهای الکترونیکی و سرویس قطعات مکانیکی، در اکثر موارد قادر است با هزینه ای به مراتب کمتر، جعبه فرمان فابریک خودروی شما را احیا کند. تعویض، تنها زمانی پیشنهاد می شود که آسیب فیزیکی (مانند تصادف شدید) یا فرسودگی عمقی شفت، تعمیر را غیرممکن یا غیراقتصادی سازد.
شفافیت در اعلام هزینه ها پس از عیب یابی اولیه
ما به شفافیت کامل اعتقاد داریم. پس از انجام عیب یابی اولیه و مشخص شدن دقیق مشکل، شما یک برآورد هزینه شفاف و کامل دریافت خواهید کرد. هیچ کار اضافی یا هزینه ی پنهانی قبل از هماهنگی و تایید نهایی شما انجام نخواهد شد.
تعمیر جعبه فرمان برقی BMW (EPS) چه تفاوتی با هیدرولیکی دارد؟
ورود سیستم های فرمان برقی (Electric Power Steering) انقلابی در راندمان و امکانات کمکی خودرو ایجاد کرد، اما چالش های تعمیراتی جدیدی را نیز به همراه آورد. تعمیر این سیستم ها دیگر فقط یک کار مکانیکی نیست، بلکه نیازمند دانش عمیق الکترونیک و نرم افزار است.
مشکلات رایج موتور الکتریکی فرمان
موتور برقی که نیروی کمکی را ایجاد می کند، می تواند دچار استهلاک، اتصال کوتاه یا مشکلات داخلی شود. در «برندخودرو» ما به جای تعویض کل مجموعه گران قیمت، توانایی سرویس و تعمیر خود موتور الکتریکی را داریم.
خرابی سنسورها و مشکلات نرم افزاری یونیت فرمان
اغلب مشکل، مکانیکی نیست. خرابی سنسور گشتاور (Torque Sensor) – که میزان چرخش فرمان توسط راننده را می سنجد – یا ایرادات نرم افزاری در یونیت کنترل (ECU) فرمان، می تواند باعث سفت شدن ناگهانی یا “گیج” زدن فرمان شود. تعمیر این بخش ها نیازمند ابزارآلات برنامه ریزی تخصصی BMW است.
اهمیت دیاگ تخصصی برای عیب یابی فرمان برقی
دستگاه های دیاگ معمولی فقط کدهای خطای عمومی را نشان می دهند. ما از نرم افزارهای تخصصی BMW (مانند ISTA) استفاده می کنیم که به ما اجازه می دهد تا پارامترهای زنده سنسورها را بخوانیم، کالیبراسیون مجدد (مانند تنظیم سنسور زاویه فرمان) را انجام دهیم و دقیقاً تشخیص دهیم که مشکل از کدام بخش الکترونیکی است. این عیب یابی دقیق، کلید تعمیر موفق و کم هزینه است.
نکات کلیدی برای جلوگیری از خرابی و افزایش طول عمر جعبه فرمان BMW
اگرچه جعبه فرمان BMW برای دوام بالا طراحی شده است، اما یک قطعه مصرفی با استهلاک بالا محسوب می شود. با رعایت چند نکته ساده، می توانید عمر مفید آن را به طور قابل توجهی افزایش دهید و از هزینه های تعمیر سنگین جلوگیری کنید:
بررسی منظم سطح روغن هیدرولیک (در مدل های هیدرولیکی)
اگر BMW شما دارای سیستم هیدرولیکی است، سطح روغن فرمان را به طور مرتب چک کنید. کاهش سطح روغن، اولین نشانه نشتی است. رانندگی با روغن کم باعث “هوا کشیدن” پمپ، داغ شدن سیستم و آسیب جدی به پمپ و کاسه نمدهای جعبه فرمان می شود. (توجه: مدل های دارای فرمان برقی (EPS) فاقد روغن هیدرولیک هستند).
خودداری از چرخاندن فرمان در حالت توقف کامل
از چرخاندن فرمان تا انتها (قفل کردن) در حالت توقف کامل، به خصوص روی سطوح خشک مانند پارکینگ، خودداری کنید. این کار حداکثر فشار را به پمپ هیدرولیک (در مدل های قدیمی) یا موتور برقی (در مدل های EPS) و همچنین به اجزای مکانیکی راک وارد می کند. همیشه سعی کنید حتی به اندازه چند سانتی متر، در حال حرکت باشید تا فشار از روی سیستم برداشته شود.
پرهیز از رانندگی در جاده های بسیار ناهموار
ضربه های شدید ناشی از چاله ها و دست اندازهای عمیق، مستقیماً به جعبه فرمان و اتصالات جلوبندی منتقل می شود. این ضربات می توانند باعث آسیب به دنده های داخلی راک و پینیون و همچنین شکستن کاسه نمدها شوند.
اهمیت تشخیص زودهنگام علائم و مراجعه سریع به تعمیرگاه بی‌ام‌و
این مهم ترین نکته است. هرگز علائمی مانند صدای ناله، لرزش یا سفت شدن فرمان را نادیده نگیرید. یک نشتی کوچک که امروز با هزینه ای اندک قابل رفع است، در صورت بی توجهی می تواند به دلیل کارکرد خشک سیستم، منجر به سوختن پمپ یا تخریب کامل جعبه فرمان شود.
سخن پایانی
فرمان BMW شما، مهمترین بخش تجربه رانندگی و ایمنی شماست. کوچک ترین ایراد در جعبه فرمان می تواند لذت رانندگی را به خطر بیندازد و حتی ایمنی شما را تهدید کند. به همین دلیل، تعمیر این قطعه را به هر تعمیرکاری نسپارید. در مرکز تخصصی برندخودرو، با مدیریت مستقیم مهندس آزادی و تجهیزات پیشرفته، خدمات تعمیر جعبه فرمان بی ام و به صورت اصولی، علمی و با گارانتی ارائه می شود.
